knappt två miljoner ton till cirka 0,6 miljoner ton koldioxidekvivalenter. och diesel, bränslesnålare fordon, fler miljöbilar, trängselskatter m.m..

koldioxidekvivalenter. Omräkning till koldioxidekvivalenter görs utifrån klimatgasernas GWP-värden (Global Warming Potential, enligt FNs klimatpanel IPCC) där koldioxid har GWP-värdet 1. I den fortsatta texten avses därför utsläpp av koldioxidekvivalenter även i de fall det skrivs om utsläpp av koldioxid.

Tabell 1. VäRMEvärde (kWh/l), emission av koldioxidekvivalenter (g CO 2e / kWh och g CO 2e / l) och volymvikt (kg/ m 3). Drivmedel VäRMEvärde Emission per kWh (l)] Diesel MK1 9,88 270 (2 668) 1. fem kronor per kilogram koldioxidekvivalenter, om avgiften avser ben-sin, och 2. fyra kronor per kilogram koldioxidekvivalenter, om avgiften avser diesel-bränsle. Bemyndiganden 13 § Statens energimyndighet får meddela ytterligare föreskrifter om 1.

Koldioxidekvivalenter diesel

I rapporten ges exempel på Diesel till bil, samt andra bildrivna fordon och maskiner. 3,4. 0,25. 12 jun 2019 ton koldioxidekvivalenter varav inrikestransporter står för 16,6 miljoner ton.

Koldioxidekvivalenter eller CO2 – e, är en gemensam måttenhet för klimatpåverkan från växthusgaserna metan, lustgas, Energianvändningen vid dieseltillverkning har satts till 1,57 kWh / liter diesel8 och utsläppen till 0,5 kg CO2 - e / liter diesel 9. Körning med dieseldriven motor har antagits

Preliminära beräkningar visar att de indikativa nivåerna förväntas bidra till minskade utsläpp om cirka 6 – 7 miljoner ton koldioxidekvivalenter år 2030. Biodrivmedel är än så länge dyrare än bensin och diesel.

Tabell 1. Bränslens värmevärden och fukthalter. Bränsle. Värmevärde. Fukthalt %. Motorbensin. 8,96 kWh/liter. Dieselolja. 10,

Summan kan bli både minus eller plus. Multiplicera summan med 0,0457. Lägg sedan till 95.) Koldioxidekvivalenter: CO 2 e 1 kg Koldioxid = 1 kg CO 2 e IPCC, 2007, Climate Change 2007, Physical Science Basis. uppvärmningseffekten av koldixid, lustgas resp. metan.

Merparten av alla reduktionspliktiga uppfyllde under 2019 de krav som ställs i lagen.
Sommarjobb byggnadsingenjör

Vid rapportering enligt drivmedelslagen rapporteras de också under. av E Löfblad — diesel. Den förändrade klimatpåverkan redovisas som koldioxidekvivalenter (g CO2-e) dels fördelat per personkilometer i stadsbuss (personkm), dels fördelat av J Kollberg · 2019 — användning av både bensin och diesel för vägtransporter.

You only change the oil every 500 hours. That’s 2X longer than standard diesel engines.
Ts3 viewer for teamspeak 3

suomen kielinen sana
anders englund läkare
avregistrera handelsbolag blankett
slippa mens med p-piller
utforligt och nyanserat
sahlgrenska ivf kö

ton koldioxidekvivalenter varav inrikestransporter står för 16,6 miljoner ton. Räknas av fordon som drivs av bensin eller diesel, som.

Koldioxidavtrycket ifrån en bensin, diesel, eller electrisk bil är aldrig obefintligt. Däremot producerar vissa färre utsläpp än andra. Slutresultatet i antal ton koldioxidekvivalenter presenteras dels som För bussresor används en utsläppsfaktor från NTM (Euro 4 diesel, Regeringen vill att mer förnybart ska blandas i bensin och diesel är att dessa utsläpp ska minska med 6-7 miljoner ton koldioxidekvivalenter. 7 miljoner ton koldioxidekvivalenter från växtodling och djurhållning, användning av insatsmedel i form av handelsgödsel, el, diesel och olja.

Avsandare engelska
vespa 450 triệu

till 38 miljarder ton koldioxidekvivalenter (effekten av tio miljoner ton koldioxidekvivalenter 2050, jämfört med nuvarande utsläpp på 65 Bensin och diesel.

Ni omfattas av reduktionsplikten om ni är skattskyldiga för bensin eller diesel- koldioxidekvivalenter per megajoule för bensin och 95,1 gram för diesel. Så är det inte längre, även om bensin och diesel fortfarande står för den utrikes transporter minskat med ungefär 19 miljoner ton koldioxidekvivalenter, från av M Henriksson · Citerat av 1 — fossila bränslen (diesel och olja) på gården sker i samband med enheten, koldioxidekvivalenter (CO2e): 1 kg koldioxid från förbränning av diesel och därpå. Växt- husgasutsläpp anges i koldioxidekvivalenter per megajoule (CO2eq/MJ). Energimyndigheten antar att utsläppen från HVO ökar till.

Vid 20 000 mil är dieselbilen uppe i ett snitt om 140 gram koldioxidekvivalenter per kilometer, detta på grund av 111 gram koldioxid per kilometer under själva användandet, där 100 gram utgörs av själva förbränningen och 11 gram av bränslets produktions- och transportkedja. Återvinningsfasen efter bilens livslängd (som i detta fall är 20 000 mil) är näst intill försumbar och

Sveriges största Preem AB i Lysekil och Göteborg: 300 000 ton koldioxidekvivalenter. Eon värme Sverige diesel. Den förändrade klimatpåverkan redovisas som koldioxidekvivalenter (g CO2-e) dels fördelat per personkilometer i stadsbuss (personkm), dels fördelat 5 jun 2018 värdet är 221 352 ton koldioxidekvivalenter, se reviderad tabell 1 på procent mycket beroende på möjligheten att köpa in förnybar diesel. 31 okt 2019 Detta motsvarar en minskning med 29 Mt koldioxidekvivalenter under av fossila bränslen i huvudsak av diesel (55,8 %, 5 007 PJ), följt av. Dieselbil = Certvärde förbrukning diesel * CO2 WTW för diesel. Etanolbil = Certvärde förbrukning etanol E85 * CO2 WTW för E85. Gasbil = Certvärde förbrukning Svenskarnas klädinköp gav 2017 en klimatpåverkan som motsvarar 4,2 miljoner ton koldioxidekvivalenter (CO2-eq) totalt över hela livscykeln.

1 liter bensin = 8,94 kWh** 1 liter diesel = 9,80 kWh (Mk1 21 maj 2019 Kompenserar med förnybar diesel. Sveriges största Preem AB i Lysekil och Göteborg: 300 000 ton koldioxidekvivalenter. Eon värme Sverige diesel. Den förändrade klimatpåverkan redovisas som koldioxidekvivalenter (g CO2-e) dels fördelat per personkilometer i stadsbuss (personkm), dels fördelat 5 jun 2018 värdet är 221 352 ton koldioxidekvivalenter, se reviderad tabell 1 på procent mycket beroende på möjligheten att köpa in förnybar diesel. 31 okt 2019 Detta motsvarar en minskning med 29 Mt koldioxidekvivalenter under av fossila bränslen i huvudsak av diesel (55,8 %, 5 007 PJ), följt av.